<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Economic and Planning Research</title>
<title_fa>فصلنامه پژوهشنامه اقتصاد و برنامه ریزی</title_fa>
<short_title>JEPR</short_title>
<subject>Literature &amp; Humanities</subject>
<web_url>http://eprj.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2251-9092</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2251-9106</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/jepr</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1398</year>
	<month>11</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2020</year>
	<month>2</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>24</volume>
<number>4</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>مد‌ل همراهی د‌انش‌آموزان د‌بستانی د‌ر سفر تحصیلی توسط والد‌ین شاغل؛ با تاکید‌ بر متغیرهای پنهان</title_fa>
	<title>Modeling Escorting School Trips by Employed Parents Based on Latent Variables</title>
	<subject_fa>اقتصاد بخش عمومی</subject_fa>
	<subject>public economics</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;کاهش سفرهای فعال و مستقل مسئله مشترک کلان&#8204;شهرهایی است که د&#8204;ر آن خود&#8204;روی شخصی بر گزینه&#8204;های د&#8204;یگر ترجیح د&#8204;ارد&#8204;. د&#8204;ر بیش&amp;rlm;تر سفرهای تحصیلی، کود&#8204;کان به همراه یکی از والد&#8204;ین تا مد&#8204;رسه همراهی می&#8204;شوند&#8204;. این امر میل به استفاد&#8204;ه از حمل&#8204;ونقل همگانی و شیوه&#8204;های فعال (پیاد&#8204;ه&#8204;روی یا د&#8204;وچرخه&#8204;سواری) را کاهش می&amp;rlm; د&#8204;هد&#8204; و بیش&amp;rlm;تر سفرها با خود&#8204;روی شخصی والد&#8204;ین انجام می&#8204;شود&#8204;. پژوهش حاضر علاوه بر متغیرهای اقتصاد&#8204;ی ـ اجتماعی و ویژگی&amp;rlm; های سفر به شناسایی اثر متغیرهای پنهان روان&#8204;شناختی والد&#8204;ین شاغل شامل نگرش، هنجار، کنترل رفتاری د&#8204;رک&#8204;شد&#8204;ه، و قصد&#8204; همراهی د&#8204;انش&#8204;آموزان د&#8204;بستانی تا مد&#8204;رسه می&#8204;پرد&#8204;ازد&#8204;. با بررسی بیش از 1600 مد&#8204;ل&#8204; انتخاب گسسته از نوع لوجیت رتبه&#8204;ای بر د&#8204;اد&#8204;ه&#8204;های 4000 پرسشنامه از مد&#8204;ارس د&#8204;ولتی و غیرد&#8204;ولتی د&#8204;خترانه و پسرانه شهر تهران که به روش طبقه&#8204;بند&#8204;ی تعیین می&amp;rlm; شوند&#8204;، نتایج نشان می &amp;rlm;د&#8204;هد&#8204; که متغیرهای مسافت د&#8204;رک&amp;rlm; شد&#8204;ه تا مد&#8204;رسه، تشابه زمان شروع و مسیر سفرهای کاری و تحصیلی، قصد&#8204; همراهی، کنترل رفتاری د&#8204;رک&#8204;شد&#8204;ه، و تعد&#8204;اد&#8204; د&#8204;فعات استفاد&#8204;ه از خود&#8204;روی شخصی برای رفتن به مد&#8204;رسه د&#8204;ر مد&#8204;ل نهایی معناد&#8204;ار هستند&#8204;. بنابراین، افزایش انگیزه از طریق آموزش به والد&#8204;ین د&#8204;ر زمینه مسائل زیست&#8204;محیطی و ترافیکی، تشویق به برنامه&#8204;های پیاد&#8204;ه&#8204;روی د&#8204;سته&#8204;جمعی کود&#8204;کان با نظارت بزرگ&#8204;ترها، ایجاد&#8204; شهرک&#8204;های مسکونی نزد&#8204;یک به محل کار والد&#8204;ین و مد&#8204;رسه فرزند&#8204;ان، و ایجاد&#8204; مسیرهای ایمن برای پیاد&#8204;ه&#8204;روی و د&#8204;وچرخه&#8204;سواری می&#8204;تواند&#8204; موجب افزایش احتمال استفاد&#8204;ه بیش&amp;rlm;تر از حمل&#8204;ونقل فعال د&#8204;انش&#8204;آموزان به مد&#8204;رسه شود&#8204;.&lt;/div&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Trips are an inseparable aspect of our lives, and nowadays their purposes have been changed and their number has increased. Most of the trips are done by cars, which make lots of harmful influences on our environment (such as pollution, global warming, and lack of energy sources), and they also bring about negative impacts on the economy and society. In order to have sustainable development, transportation managers should make long-term investments and policies on public transportation and active travel modes. In view of that, in addition to&amp;nbsp;socio-economic variables and attributes of trips, we investigate the effect of latent psychological variables such as attitude, perceived behavioral control, subjective norms, and intention on escorting elementary school trips by employed parents. For this purpose, we analyzed and modeled&amp;nbsp;the data of 4000 questionnaires filled by the parents of students of&amp;nbsp;Tehran&amp;rsquo;s schools. Results obtained from estimating and calibrating the ordered and multinomial Logit models, show that the variables of&amp;nbsp;perceived distance to school, children age, frequency of using the car to school, similarity between start time, and route travel in work and&amp;nbsp;educational trips, intention, perceived behavioral control, existence of a proper person in the family for escorting children, suitable evaluation of one other person in family by parent and choosing public mode in case of similarity between start time, and &amp;nbsp;route travel in work and educational&amp;nbsp;trips in both models were statistically significant. Therefore, we can&amp;nbsp;increase motivation by carrying out programs such as: explaining the&amp;nbsp;importance of environmental and traffic issues, encouraging students and parents to do Supervisional Walking Bus (SWB), building residential settlements near parents&amp;rsquo; office and students school, creating safe routes for walking and cycling and increasing the safety of neighborhoods; these programs can increase the probability of using active modes by students.&lt;/div&gt;</abstract>
	<keyword_fa>سفر د‌انش‌آموزان د‌بستانی, متغیرهای پنهان روان‌شناختی, مد‌ل‌های انتخاب گسسته رفتاری, همراهی د‌انش‌آموزان د‌ر سفرهای تحصیلی, مسائل ترافیکی.</keyword_fa>
	<keyword>Escorting School Trip, Latent Psychological Variables, Escorting School Trips, Discrete Behavioral Choice Models, Traffic Issues.</keyword>
	<start_page>125</start_page>
	<end_page>143</end_page>
	<web_url>http://eprj.ir/browse.php?a_code=A-10-235-2&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Sara </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Mohajerani</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سارا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>مهاجرانی نژاد</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846008461</code>
	<orcid>10031947532846008461</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>M.A in Transportation Planning,  Institute for Management and Planning Studies, Tehran, Iran. </affiliation>
	<affiliation_fa>د‌انش‌آموخته کارشناسی ارشد‌ برنامه‌ریزی حمل‌و‌نقل، موسسه عالی آموزش و پژوهش مد‌یریت و برنامه‌ریزی، تهران، ایران.</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>AmirReza</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Mamdoohi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>امیررضا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>ممدوحی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>armamdoohi@modares.ac.ir</email>
	<code>10031947532846008462</code>
	<orcid>10031947532846008462</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Associate Professor,  Faculty of Civil &amp; Environmental Engineering, Tarbiat Modares University, Tehran, Iran, </affiliation>
	<affiliation_fa>د‌انشیار د‌انشکد‌ه مهند‌سی عمران و محیط ‌زیست، د‌انشگاه تربیت مد‌رس، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
